Un retroceso que golpea la movilidad de Barahona

La salida de los corredores de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) en Barahona representa un duro revés para la movilidad, la inclusión social y el dinamismo económico de la ciudad. Lo que durante seis años funcionó como una solución digna y asequible para miles de barahoneros, hoy deja un vacío operativo que desprotege a quienes más lo necesitan.

La interrupción de estas rutas no es un mero reajuste logístico, es una barrera directa para los estudiantes de la Universidad Autónoma de Santo Domingo y de UCATEBA, los trabajadores, las amas de casa y los pacientes que dependían del servicio para llegar a centros asistenciales como el Hospital Jaime Mota.

Mientras las grandes metrópolis avanzan hacia la integración y modernización de su transporte público, Barahona experimenta una regresión institucional. Las consecuencias de esta paralización afectan múltiples áreas clave de la vida urbana.

Los usuarios se ven forzados a migrar a alternativas sustancialmente más costosas, mermando el presupuesto de las familias de menores ingresos. Además, El transporte público de capacidad colectiva reducía la dependencia del motoconcho y el tránsito informal. Su ausencia satura las vías y eleva el riesgo de accidentes.

El corte en los corredores Casandra Damirón y María Montez desconecta sectores periféricos de arterias neurálgicas como el mercado público, el centro urbano y las zonas universitarias.

El desarrollo regional no se construye retirando servicios esenciales, sino optimizándolos y garantizando su sostenibilidad a largo plazo. Dejar a la provincia cabecera del Suroeste sin un sistema colectivo público es enviar una señal de abandono institucional hacia las necesidades de la región.

Las autoridades del sector transporte y la administración de la OMSA tienen la responsabilidad de ofrecer explicaciones claras a la comunidad barahonera. Más allá de los justificantes técnicos o presupuestarios, la prioridad debe ser el restablecimiento urgente del servicio bajo un plan de gestión eficiente que garantice que la movilidad urbana no siga siendo una asignatura pendiente en el Sur.