Así será la interconexión del Monorriel con el Metro y Teleférico SD

Santo Domingo. – El Monorriel de Santo Domingo se consolida como el eje transformador del transporte metropolitano, tejiendo una red vital que conectará a millones de ciudadanos a través de Santo Domingo Este y el Distrito Nacional. Este innovador proyecto, anunciado por el presidente Luis Abinader y a cargo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), no solo ofrecerá alta capacidad y disponibilidad de transporte público, sino que también integrará de forma inédita diversas zonas clave de la capital.

El Monorriel de Santo Domingo ha sido diseñado para optimizar la conectividad urbana, articulándose en tres fases de desarrollo que abarcan puntos neurálgicos de la ciudad y se interconectan con el Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD). Su construcción elevada representa un ahorro significativo de aproximadamente el 35% en comparación con túneles mineros requeridos por otros sistemas ferroviarios.

Trayecto y conexiones estratégicas del Monorriel:

Primera Etapa: De Santo Domingo Este al corazón de la Capital

- El trayecto inicial comprenderá una extensión de 10.5 kilómetros y 12 estaciones, extendiéndose desde la Avenida Charles de Gaulle en Santo Domingo Este hasta el Centro Olímpico en el Distrito Nacional.

- Este tramo es crucial para la intermodalidad, pues garantizará una conexión directa con la Línea 1 y la Línea 2 del Metro de Santo Domingo, generando un efecto de red.

- Una sección priorizada dentro de esta fase unirá el Centro Olímpico con el puente Rey Juan Carlos en la avenida Las Américas, consolidando la unión con Santo Domingo Este.

- El monorriel atravesará la Autopista Las Américas, facilitando el flujo de pasajeros y atendiendo la demanda prevista entre ambas zonas.

Segunda Etapa: Expansión hacia pintura y nuevas conexiones

- En su segunda fase, el recorrido se extenderá desde el Centro Olímpico hasta Pintura, utilizando la Avenida 27 de Febrero como eje principal.

- Esta expansión no solo mejorará la movilidad en zonas de alta densidad, sino que también establecerá una conexión vital con la Línea 3 del Teleférico y el futuro tranvía.

Tercera Etapa: Hacia la autopista Duarte y el Metro de los Alcarrizos

- La tercera y última fase proyecta la extensión del monorriel desde Pintura hasta la Prolongación de la 27 de Febrero, con dirección a la Autopista Duarte.

- Esta etapa final incluirá una importante conexión desde Pintura hasta la Prolongación de la 27 de Febrero, conectando con la Línea 2 del Metro de Santo Domingo, ampliando significativamente el alcance del sistema.

zonas beneficiadas

El Monorriel de Santo Domingo ha sido diseñado para servir a una población superior al millón de habitantes entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional en sus primeras etapas, y se estima que atenderá una demanda inicial de 306,000 pasajeros al día. Su trazado estratégico impactará positivamente a una vasta red de comunidades, representando un aumento significativo en la captación de viajes. Entre los sectores directamente beneficiados por este moderno sistema de transporte se encuentran:

En Santo Domingo Este: Los Frailes, Ensanche Isabelita, Los Mameyes, Los Tres Ojos, Ensanche Ozama, Alma Rosa, Maquiteria, Villa Duarte y Villa Francisca.

En el Distrito Nacional y Centro Metropolitano: San Lázaro, San Carlos, Ciudad Colonial, Villa Consuelo, Don Bosco, Miraflores, Villa Juana, Naco, Esperilla, El Vergel y Evaristo Morales.